Elektrisch rijden wordt duurder: Wat betekent Prinsjesdag 2024 voor jouw mobiliteit?

Elektrisch rijden wordt duurder: Wat betekent Prinsjesdag 2024 voor jouw mobiliteit?

Elk jaar op Prinsjesdag onthult de regering de plannen voor het komende jaar, waaronder ook belangrijke aankondigingen op het gebied van mobiliteit. Nu de nieuwe plannen bekend zijn, informeren we je graag over wat Prinsjesdag 2024 betekent voor jouw mobiliteit in 2025. Hoe werkt de geleidelijke afbouw van de motorrijtuigenbelasting (MRB)-korting voor elektrische auto’s? En wat verandert er voor de bedrijfswagens?
 

Motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto's

Voor elektrische personenauto’s betaal je in 2024 nog geen MRB, maar vanaf 2025 krijg je slechts 75% korting op het normale tarief. Dit betekent dat elektrisch rijden de komende jaren aanzienlijk duurder wordt. Ter compensatie van het technisch meergewicht van elektrische auto's door de zware accu's, was eerder een korting van 40% op de MRB aangekondigd. Deze korting wordt nu vanaf 2026 verlaagd naar 25% en vervalt in 2030. 

In het voorjaar van 2025 zal het kabinet opnieuw beoordelen of de tariefkorting voor elektrische auto's toereikend is. Dit is onderdeel van een bredere voorgenomen hervorming van de autobelastingen. 

Hoe zit het met bedrijfswagens?

Niet alleen voor personenauto's, maar ook voor bedrijfswagen komen er flinke veranderingen aan. Ondernemers moeten voor het aanschaffen van een bedrijfswagen voor hun bedrijf vanaf 2025 BPM (Belasting van personenauto's en motorfietsen) betalen. Per voertuig moet er rekening worden gehouden met een kostenstijging van € 8.000,- tot € 20.000,-, afhankelijk van de CO₂-uitstoot.
 

Zero-emissie-zones voor steden

Daarnaast komen er zero-emissie-zones in ruim 40 Nederlandse steden. In deze zones mogen alleen vrachtwagens en bestelauto's zonder schadelijke uitlaatgassen rijden. Het kabinet wil de invoering van zero-emissiezones in steden uitstellen tot eind 2024 en hierover afspraken maken met gemeenten, waarbij er een overgangsregeling komt voor bestel- en vrachtauto’s met schone brandstofmotoren, die tot en met 2024 zijn aangeschaft.
 

Bpm-voordeel voor plug-in hybrides verdwijnt ook      

Ook voor plug-in hybrides (PHEV's) zijn er belangrijke wijzigingen. De speciale BPM-tarieftabel voor deze auto's komt te vervallen. Doordat PHEV's volgens Europese regelgeving een hogere CO2-uitstoot krijgen toebedeeld, is deze speciale regeling niet meer nodig. Het gevolg is dat PHEV's duurder worden.
 

Wat kunnen we nog meer verwachten?

• De stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto's, zoals de SEPP- en SEBA-subsidies, vervallen vanaf volgend jaar.
• Voor elektrische auto's geldt in 2025 een bijtellingspercentage van 17% voor het deel van de cataloguswaarde tot 30.000 euro, en daarboven 22%.
• De accijnsverlaging op brandstoffen wordt verlengd tot en met 2025.

Advies voor jouw organisatie?

De komende jaren zal elektrisch rijden duurder worden door de afbouw van de MRB-korting. Alphabet ondersteunt jou met een kostenanalyse om inzicht te geven in het effect op jouw wagenpark en je te adviseren over de beste aanpak. Neem contact op voor een adviesgesprek.