Veelgestelde vragen over uw elektrische wagen publiek laden

Het laadproces voor elektrische wagens is vrij vanzelfsprekend: u connecteert uw wagen met de publieke laadpaal via de juiste laadkabel die u bij uw wagen geleverd kreeg. De correcte laadkabel wanneer u aan een laadpaal wilt laden (ongeacht of deze publiek of privé is) is de kabel met 2 gelijke uiteinden. Sommige laadpalen, en zeker de snelladers, hebben een vaste kabel die u kunt gebruiken.

Sommige laadpalen starten met uw wagen op te laden zodra de wagen geconnecteerd wordt. Anders kunt u de laadpaal starten door de laadkaart of laadpas te gebruiken die u wordt aangeleverd door Alphabet of haar partner, tenzij anders bepaald door uw bedrijf. 

Wanneer uw wagen opgeladen is, stopt u het laadproces door de laadpaal opnieuw te scannen met uw laadpas. Tot slot, kunt u de kabel uittrekken en opbergen in uw wagen.

Let op: de meeste wagens laten u de laadkabel niet uittrekken wanneer de wagen niet ontgrendeld is.Lees onze blog en ontdek meer over hoe laadpalen werken.

Een laadkaart of laadpas beschikt over een RFID-chip die gescand kan worden aan en gelezen kan worden door een slim laadpunt. Dit zorgt ervoor dat uw laadbeurt geregistreerd en gekoppeld wordt aan uw account. Op deze manier kan de facturatie voor de laadbeurt op een correcte manier verlopen. Onze laadkaart kunt u gebruiken voor thuis laden, laden op het werk en publiek laden (tenzij anders bepaald door uw bedrijf). Als een thuislaadpunt bij familie of vrienden is ingesteld als (semi-)publiek laadpunt, kunt u ook daar op ‘eigen rekening’ laden met uw laadkaart.

Bij ontvangst van een elektrisch (EV) of hybride (PHEV) leasevoertuig bij Alphabet, ontvangt u een laadkaart van Alphabet of haar partner. U kunt voor uw wagen geen reserve laadpas aanvragen. Wilt u echter een laadpas voor bijvoorbeeld de wagen van een inwonend familielid? Dat kan via onze partner. Let hierbij op met eventuele nieuwe abonnementen die u dan dient aan te gaan.

Als uw bedrijf een andere partij kiest dan Alphabet, of haar partner, voor de installatie van laadpunten, zal deze partij de laadkaarten voor u voorzien.

In geval van verlies, moet u de laadkaart meteen blokkeren in de applicatie van de laadpartner. Vervolgens neemt u contact op met uw fleetmanager of het Alphabet Driver Center om een nieuwe laadkaart aan te vragen, alsook bij een laadkaart die stuk is. Het is cruciaal om snel te handelen en een nieuwe laadkaart te bekomen: (1) om uw wagen te kunnen laden en bijgevolg te kunnen blijven rijden, en (2) omdat er momenteel nog niet veel laadstations ingesteld en uitgerust zijn om laden met een traditionele kredietkaart toe te laten. Vanaf 2027 zouden alle laadstations deze functie moeten toelaten.

Het netwerk van publieke laadpalen breidt quasi dagelijks uit, dus gaandeweg zullen er voldoende laadpalen komen. In één jaar tijd kwamen er maar liefst 36.000 nieuwe publieke laadpunten. Hierdoor telt de laadinfrastructuur in België in 2024 net geen 72.000 laadpunten. Voor elke 10 EV’s dient er zeker één publieke laadpaal ter beschikking te zijn om iedereen vlot te kunnen laten opladen. In België voldoen we hieraan.

Publiek laden kan aan alle laadpalen van aanbieders waarmee onze partner voor laadinfrastructuur een roamingovereenkomst heeft. Minstens 95% van de laadpalen in België zitten in het roamingnetwerk van onze partner en dat netwerk breidt dagelijks uit. De meest recente lijst van roamingpartners kunt u terugvinden in de applicatie van de laadpartner. Via de applicaties van onze laadpartner(s) kunt u de publieke laadpunten terugvinden waar u met uw laadkaart kunt laden.

Er bestaan 2 types laadpalen: normale of AC-laadpalen en snellaadpalen of DC-laadpalen. De normale laadpaal wordt het vaakst gebruikt voor thuis laden, laden op het werk en voor de meeste publieke laadpunten. Ze zijn bedoeld om de wagen normaal, snel of halfsnel op te laden. De snellaadpalen daarentegen worden gebruikt naast snelwegen of drukke invals- en toegangswegen en laden uw wagen sneller op.

Ontdek alles over laadpalen in onze blog.

Rijdt u met een EV en dus een vol elektrische wagen, dan kunt u bij een snellader opladen als de car policy van uw bedrijf dit toelaat. Uw laadkaart laat u mogelijks toe om te laden bij een snellader, maar indien uw car policy het niet toelaat kunt u de rekening achteraf toegestuurd krijgen.

Wilt u uw hybride wagen opladen, dan kunt u geen snellader gebruiken. Dit zal uw batterij overbelasten en bijgevolg ook stuk maken.

De prijzen voor publiek laden variëren naargelang:

• Het laadpunt;
• De aanbieder die langetermijncontracten afsluit met een energieleverancier naar keuze;
• Het tarief dat vast of flexibel is (dit wordt bepaald door de laadpartner);
• Een starttarief (sommige laadpaaluitbaters rekenen een kost aan voor het starten van de laadsessies).

De prijzen kunnen (in normale marktomstandigheden) met een factor 3 à 6 hoger liggen dan voor thuisladen of laden op het werk. Vandaag is het nog onduidelijk wat waar betaald dient te worden, maar verschillende organisaties dringen aan op een Europese regelgeving daaromtrent. U kunt info over de kosten terugvinden op het publieke laadpunt, meestal via een QR-code.

Tip: wanneer u uw wagen publiek laadt, kijk dan naar de parkeerregels en of u er parkeerkosten moet betalen. Daarnaast zijn sommige laadpunten in staat u extra kosten aan te rekenen wanneer de laadsessie verlopen is en uw wagen toch aan het laadpunt blijft staan. Haal uw wagen dus op tijd weg van het laadpunt.

Nee, u kunt met uw Alphabet laadkaart niet laden bij Tesla laadpunt aangezien de Tesla laadpunten geen IReF-id* hebben. Dit laatste is nodig om de Alphabet laadkaart te kunnen scannen en lezen en zo uw laadbeurt te registreren. 

Indien u toch zou willen laden aan een Tesla laadpunt, dient u uw kredietkaart te koppelen in de Tesla app.

*IReF staat voor Integrated Reporting Framework

In vele gevallen is het niet mogelijk zelf een laadpaal te plaatsen en een publiek laadpunt is vaak te ver af van uw locatie. In die situaties kunt u als particulier, bedrijf, taxi- of deelwagenbedrijf bij de overheid een publieke laadpaal aanvragen. Zo kunt u een laadpaal verkrijgen op maximaal 250 meter van uw deur.

U kunt een publieke laadpaal hier aanvragen. 

Momenteel niet. De laadkaart is actief op een roamingplatform, waardoor de laadkaart op alle platformen werkt waarmee onze partner voor laadinfrastructuur een roamingovereenkomst heeft. Dat wil dus ook zeggen dat de laadkaart niet begrensd kan worden naar locatie of bedrag en bijgevolg uw medewerkers ook in het buitenland (EU) kunnen laden.

Om de kosten van publiek laden te optimaliseren zijn er verschillende zaken die u kunt doen. Denk maar aan het limiteren van snelladen in het laadbeleid, het sensibiliseren van uw medewerkers over mogelijke start- en parkeerkosten van laadpaaluitbaters, …
Alphabet kan u in dit optimalisatieproces ondersteunen.